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          1. 鶴崗礦業(yè)公司再添掘進(jìn)重器

            ?———“龍鶴二號”試運行盾構機服役鳥(niǎo)山礦

            "工作面全體人員請注意,皮帶機準備工作就緒,現在開(kāi)機生產(chǎn)!" 4月20日下午六點(diǎn)三十分,在鳥(niǎo)山礦南七采區軌道下山施工現場(chǎng),隨著(zhù)南山礦山工程公司開(kāi)拓一區副區長(cháng)王海濤一聲令下,"龍鶴二號"盾構機刀盤(pán)加力旋轉,機器"嘶吼"著(zhù)啟動(dòng)工作模式。

            至此,經(jīng)過(guò)連續三周的緊張調試,公司第二臺TBM盾構機"龍鶴二號"進(jìn)入整機試運行階段,鶴崗礦區在煤礦巖巷安全快速掘進(jìn)道路上又邁出堅實(shí)一步。

            "龍鶴二號"TBM盾構機是轉彎半徑90米的敞開(kāi)式巖巷掘進(jìn)機型,自重900噸,全長(cháng)75米,巷道開(kāi)挖直徑4.88米,屬于集掘進(jìn)、出渣、支護、除塵、通風(fēng)、導向、遠程故障診斷等多功能一體的高度機械化、自動(dòng)化、智能化硬巖巷道全斷面掘進(jìn)設備。盾構機自帶錨柱鉆機,供操作人員在盾構機上施工錨網(wǎng)鎖支護。同時(shí),盾構機和錨柱鉆機具有遠程遙控系統,可以實(shí)現司機不在操作室內,遠程遙控盾構機、錨柱鉆機施工作業(yè)。

            "在調試過(guò)程中,南山礦山工程公司積極與生產(chǎn)廠(chǎng)家溝通協(xié)作,共解決了'龍鶴二號'PLC故障多、變頻器通訊不可靠、C1皮帶輸送機卡矸石、C2和C3皮帶不匹配等問(wèn)題。"南山礦山工程公司開(kāi)拓一區黨總支書(shū)記李化群在現場(chǎng)介紹,針對"龍鶴二號"盾構機試運轉過(guò)程中反應出的問(wèn)題,我們以管理先行為原則,及時(shí)分析研判、查找問(wèn)題癥結;同時(shí),結合鳥(niǎo)山礦南七采區軌道下山地質(zhì)情況,及時(shí)調整相關(guān)參數,持續抓好盾構機各系統調試優(yōu)化工作。期間,利用白班檢修時(shí)間,對第三段皮帶進(jìn)行了集中更換,增加了底部構件,超前制定循環(huán)水降溫方案,增設一臺3米長(cháng)的刮板清貨機,并與廠(chǎng)方技術(shù)員共同配合重新編寫(xiě)了變頻控制程序。通過(guò)多項"本土化"改造,初步實(shí)現了"龍鶴二號"盾構機安全、高效、穩步推進(jìn)。

            王海濤表示,從整機聯(lián)合試運行進(jìn)展狀態(tài)看,到5月中旬,"龍鶴二號"可進(jìn)入正式運轉階段。作為擔負鳥(niǎo)山礦南七采區長(cháng)線(xiàn)開(kāi)拓工程施工任務(wù)的南山礦山工程公司開(kāi)拓一區全體施工人員,我們要向廠(chǎng)家多學(xué)習、多溝通,盡快熟練掌握操作技能和維護方法,切實(shí)提高進(jìn)尺速度,爭取讓'龍鶴二號'早日發(fā)揮出應有的效能。


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